Mobilität

Die Abschätzung des Umweltbundesamtes zeigt einen Rückgang der Treibhausgas-Emissionen 2023 gegenüber 2022 um ca. 5,3%.

Im Jahr 2022 wurden in Österreich alle Vorgaben der europäischen Reduktionsziele eingehalten, mit Ausnahme der Ammoniak-Emissionen.

Treibhausgas-Emissionen in Österreich sind vom Jahr 2021 auf 2022 um 5,8% gesunken und liegen bei 72,8 Mio. Tonnen CO₂-Äquivalent. 

Höhere Tempolimits bedeuten höheren Kraftstoffverbrauch und mehr Schadstoffe.
Die Zeitersparnis ist dagegen gering.

Wesentliche Grundlage des NEKP ist das Szenario "with additional measures". Darin wird berechnet, wie hoch die Treibhausgas-Reduktion im Jahr 2030 sein wird.

Neue Studien des Umweltbundesamts zeigen Grenzen und Potenziale der Elektromobilität. Im Fokus: Rohstoffe, Recycling und Umbau.

Das Umweltbundesamt hat im Auftrag des deutschen Umweltbundesamtes Kurzstudien zu aktuellen Mobilitätsthemen mit Umweltrelevanz erstellt. 

Verbrenner, Wasserstoff-, Hybrid- oder Elektroauto –
welcher Antrieb spart am meisten Treibhausgase und braucht am wenigsten Energie?

Anbieter von nachhaltigen Biokraftstoffen müssen die Nachhaltigkeit ihrer Produkte nachweisen. Alle Infos und Details.