Deutsch
english
Verkehr beeinflusst das Klima
Hauptverursacher bei den klimarelevanten Gasen
Auch im Jahr 2009 zählte der Verkehrssektor zu den Hauptverursachern für Treibhausgasemissionen. Dabei ist der höchste Anteil der Emissionen im Verkehr auf den Straßenverkehr und hier insbesondere auf den PKW-Verkehr zurückzuführen.
Seit 1990 ist im Verkehrssektor eine Zunahme der Treibhausgase um rund 54% zu verzeichnen. 2009 konnte bei den Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr ein Rückgang von rund 5,4% bzw. 0,9 Mio. Tonnen CO2-Äquivalente im Vergleich zum Jahr 2008 festgestellt werden.
Treibhausgase 1990 - 2009 Transportsektor
Gründe für den Rückgang der Emissionen sind eine verminderte Nachfrage nach Gütertransportleistung bedingt durch die schwache Konjunktur im Inland wie im Ausland und ein gestiegener Anteil an Biokraftstoffen.
Österreichische Luftschadstoff-Inventur
Treibhausgase des Straßenverkehrs 1990 - 2009
Die Emissionsberechnungen zur Österreichischen Luftschadstoff-Inventur basieren auf den in Österreich verkauften Treibstoffmengen. Dadurch werden auch der im Ausland verbrauchte Treibstoff und die daraus resultierenden Treibhausgase der österreichischen Bilanz zugerechnet.
Ein Viertel aus dem Kraftstoffexport
Treibhausgase in Österreich 1990 - 2009
Der Anteil, der im Inland verkauft, aber im Ausland verfahren wird, wird als „Kraftstoffexport in Fahrzeugtanks“ bezeichnet. Gründe für diesen Effekt sind strukturelle Gegebenheiten (Binnenland mit hohem Exportanteil in der Wirtschaft) sowie Unterschiede im Kraftstoffpreisniveau zwischen Österreich und seinen Nachbarländern.
Treibhausgase mobiler Geräte und Maschinen 1990 - 2009
Auch für mobile Geräte und Maschinen (sog. Off-Road-Segment im Verkehrssektor) werden die THG-Emissionen in der Österreichischen Luftschadstoffinventur (OLI) jährlich berechnet. Dazu gehören z.B. Traktoren, Mähdrescher, Motormäher, benzinbetriebene Kettensägen, Hackschnitzelmaschinen, Haushalt und Gartengeräte, Pistengeräte, Loipengeräte oder Skidos der Sektoren Haushalte, Industrie, Forst- und Landwirtschaft.
Im Vergleich zum Vorjahr sind die Emissionen leicht gesunken. Auch dieser Effekt ist auf die Wirtschaftskrise zurückzuführen.
