Dieselfahrzeuge, Abrieb und Aufwirbelung als Hauptverursacher

Partikelemissionen aus dem Transportsektor 1990-2008

Seit dem Jahr 2006 ist ein leichter Rückgang der Partikelemissionen  aus dem Verkehrssektor zu bemerken. Dies ist in erster Linie auf technologischen Fortschritt  und der verstärkten Einführung von Partikelfiltersystemen zurück zu führen. Auch wurde in den letzten Jahren weniger Kraftstoff in Österreich verkauft.

Dieselmotoren aus dem Straßenverkehr hauptverantwortlich

Partikel aus dem Straßenverkehr 1990-2008

Hauptverantwortlich für die Staubbelastung aus dem Verkehr ist der Straßenverkehr.  Dabei stammen die Emissionen in erster Linie von Dieselmotoren aus dem Personen- als auch aus dem Straßengüterverkehr.

Leichte sowie schwere Nutzfahrzeuge des Straßengütertransports verfügen über einen Dieselmotor. Mittlerweile werden mehr als die Hälfte der PKW in Österreich mit Diesel angetrieben. Die Zahl der Neuzulassungen von Diesel-PKW ist bis 2008 kontinuierlich gestiegen.

Partikelemissionen mit und ohne Kraftstoffexport 1990-2008

Wesentliche Emissionsquellen sind zudem Abrieb und  Aufwirbelung von Straßenstaub. Diese sind für rund ein Drittel der Staubemissionen des Verkehrs verantwortlich.

Bei den Inländischen Partikelemissionen wurde der Abrieb und die Aufwirbelung mit berücksichtigt, beim Kraftstoffexport dagegen nicht!

Der Kraftstoffexport ist durch die - speziell zu Deutschland und Italien - günstigen Treibstoffpreise in Österreich zu begründen und ist vor allem im Güterverkehr zu beobachten.

Staubbelastung aus mobilen Maschinen und Geräten sinkt

Partikelemissionen Off Road 1990-2008

Auch die meisten mobilen Maschinen und Geräte wie z.B. Baumaschinen oder Traktoren verfügen über einen - in der Regel überdurchschnittlich großen - Dieselmotor.

Seit Anfang der 90er Jahre sind die Staubemissionen aus dem sogenannten "Off-Road-Sektor" um 28% gesunken. Diese Abnahme ist auf die Einführung von Emissionsgrenzwerten und damit bedingten technologischen Fortschritt zurück zu führen.