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Verkehr beeinflusst das Klima
Hauptverursacher bei den klimarelevanten Gasen
Auch im Jahr 2010 zählte der Verkehrssektor zu den Hauptverursachern für Treibhausgasemissionen. Dabei ist der höchste Anteil der Emissionen im Verkehr auf den Straßenverkehr und hier insbesondere auf den PKW-Verkehr zurückzuführen.
Seit 1990 ist im Verkehrssektor eine Zunahme der Treibhausgase um rund 60% zu verzeichnen. 2010 konnte bei den Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr ein Anstieg von rund 3% bzw. 0,65Mio. Tonnen Kohlendioxid-Äquivalent im Vergleich zum Jahr 2009 festgestellt werden.
Treibhausgase 1990–2010 Transportsektor
Gründe für den Anstieg der Emissionen sind eine verstärkte Nachfrage nach Gütertransportleistung bedingt durch die steigende Produktion. Durch den Einsatz von Biokraftstoffen konnten im Jahr 2010 1,7Mio. Tonnen Kohlendioxid-Äquivalent eingespart werden.
Österreichische Treibhausgas-Inventur
Treibhausgase des Straßenverkehrs 1990–2010
Die Emissionsberechnungen zur Österreichischen Treibhausgas-Inventur basieren auf den in Österreich verkauften Treibstoffmengen. Dadurch werden auch der im Ausland verbrauchte Treibstoff und die daraus resultierenden Treibhausgase der österreichischen Bilanz zugerechnet.
Beinahe ein Drittel aus dem Kraftstoffexport
Treibhausgase in Österreich 1990–2010
Der Anteil, der im Inland verkauft, aber im Ausland verfahren wird, wird als „Kraftstoffexport in Fahrzeugtanks“ bezeichnet. Gründe für diesen Effekt sind strukturelle Gegebenheiten (Binnenland mit hohem Exportanteil in der Wirtschaft) sowie Unterschiede im Kraftstoffpreisniveau zwischen Österreich und seinen Nachbarländern.
Treibhausgase mobiler Geräte und Maschinen 1990–2010
Auch für mobile Geräte und Maschinen (sog. Off-Road-Segment im Verkehrssektor) werden die THG-Emissionen in der Österreichischen Treibhausgas-inventur (OLI) jährlich berechnet. Dazu gehören z.B. Traktoren, Mähdrescher, Motormäher, benzinbetriebene Kettensägen, Hackschnitzelmaschinen, Haushalt und Gartengeräte, Pistengeräte, Loipengeräte oder Skidos der Sektoren Haushalte, Industrie, Forst- und Landwirtschaft, etc.
Wie im Vorjahr sind die Emissionen leicht gesunken (-3% vor allem im Bereich der Industrie und Landwirtschaft).
