Verkehr beeinflusst das Klima
Der Verkehrssektor zählt zu den Hauptverursachern für Treibhausgasemissionen. Dabei ist der höchste Anteil der Emissionen im Verkehr auf den Straßenverkehr und hier insbesondere auf den PKW-Verkehr zurückzuführen.
Seit 1990 ist im Verkehrssektor eine Zunahme der Treibhausgase um rund 42% zu verzeichnen. Pandemiebedingt kam es von 2019 auf 2020 zu einer Treibhausgasabnahme im Verkehrssektor (-14%). Von 2020 auf 2021 sind die Emissionen wieder um rund 4 % gestiegen, seitdem sind die Emissionen jährlich gesunken. Von 2022 auf 2023 betrug die Abnahme rund 4%. Dies entspricht einer Menge von rund 924.000 Tonnen.
Der Einsatz von Biokraftstoffen bewirkte im Jahr 2023 eine Emissionsminderung im Verkehrssektor von rund 1,61 Mio. Tonnen Treibhausgase.
Die Emissionsberechnungen zur Österreichischen Treibhausgas-Inventur basieren auf den in Österreich verkauften Treibstoffmengen. Dadurch werden auch der in Österreich vertankte und im Ausland verfahrene Treibstoff und die daraus resultierenden Treibhausgase der österreichischen Bilanz zugerechnet.
Auf diesen preisbedingten Kraftstoffexport entfallen im Jahr 2023 etwa 11% der gesamten Treibhausgas-Emissionen des Verkehrssektors.
Der Anteil, der im Inland verkauft, aber im Ausland verfahren wird, wird als „Kraftstoffexport in Fahrzeugtanks“ bezeichnet. Gründe für diesen Effekt sind strukturelle Gegebenheiten (Binnenland mit hohem Exportanteil in der Wirtschaft) sowie das niedrige Kraftstoffpreisniveau Österreichs im Vergleich mit seinen Nachbarländern.
Die Emissionen aus dem Straßenverkehr im Inland nehmen seit 2021 leicht ab. Die Abnahme von 2022 auf 2023 betrug rund 4%.
Im Inlandsverkehr haben die THG-Emissionen von 1990 bis 2023 um 40% zugenommen.
