Verkehr beeinflusst das Klima
Der Verkehrssektor zählt zu den Hauptverursachern für Treibhausgasemissionen. Dabei ist der höchste Anteil der Emissionen im Verkehr auf den Straßenverkehr und hier insbesondere auf den PKW-Verkehr zurückzuführen.
Seit 1990 ist im Verkehrssektor eine Zunahme der Treibhausgase um rund 40% zu verzeichnen. Pandemiebedingt kam es von 2019 auf 2020 zu einer Treibhausgasabnahme im Verkehrssektor (-14%). Von 2020 auf 2021 sind die Emissionen wieder um rund 4% gestiegen, seitdem sind die Emissionen jährlich gesunken. Von 2023 auf 2024 betrug die Abnahme rund 2,7%. Dies entspricht einer Menge von rund 552.000 Tonnen.
Die Emissionsberechnungen zur österreichischen Treibhausgas-Inventur basieren auf den in Österreich verkauften Treibstoffmengen. Dadurch werden auch der in Österreich vertankte und im Ausland verfahrene Treibstoff und die daraus resultierenden Treibhausgase der österreichischen Bilanz zugerechnet.
Auf diesen preisbedingten Kraftstoffexport entfallen im Jahr 2024 etwa 13,5% der gesamten Treibhausgas-Emissionen des Verkehrssektors.
Der Anteil, der im Inland verkauft, aber im Ausland verfahren wird, wird als „Kraftstoffexport in Fahrzeugtanks“ bezeichnet. Gründe für diesen Effekt sind strukturelle Gegebenheiten (Binnenland mit hohem Exportanteil in der Wirtschaft) sowie das niedrige Kraftstoffpreisniveau Österreichs im Vergleich mit seinen Nachbarländern.
Die Emissionen aus dem Straßenverkehr im Inland nehmen seit 2022 leicht ab. Die Abnahme von 2023 auf 2024 betrug rund 2,8%.
Im Straßeninlandsverkehr haben die THG-Emissionen von 1990 bis 2024 um 35% zugenommen.
