Die Nahzeitprognose der Treibhausgas-Emissionen des Sektors Verkehr 2024 zeigt vorläufige THG-Emissionen für das Jahr 2024 in der Höhe von rund 19,3 Mio. Tonnen. Gegenüber dem Jahr 2023 bedeutet das eine Abnahme von 2,75 % bzw. 0,54 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent. Diese Reduktion ist zum Großteil auf den Rückgang der THG-Emissionen im Straßengüterverkehr aufgrund der schwachen Konjunktur zurückzuführen. Die Jahresfahrleistung von Pkw-Besitzerinnen und Besitzern in Österreich hat sich ebenfalls reduziert. Es wird angenommen, dass auch hierzulande Maßnahmen im Verkehrsbereich, wie das Klimaticket Österreich, und nach wie vor das Arbeiten im Homeoffice dazu führen, dass die Jahresfahrleistung weiterhin unter jener vor der Corona-Pandemie liegt.
Für die Nahzeitprognose werden mobilitätsrelevante Indikatoren ausgewertet. Dabei wurden Primärindikatoren, also Inputdaten für die Modellierung, und Sekundärindikatoren, das sind Modellergebnisse, eingesetzt. Methode, Modelle und Indikatoren sind im Bericht umfassend beschrieben.