Die Nahzeitprognose der Treibhausgas-Emissionen des Sektors Verkehr 2026 zeigt vorläufige THG-Emissionen für das Jahr 2025 in der Höhe von rund 18,3 Mio. Tonnen. Gegenüber dem Jahr 2024 bedeutet das eine Abnahme von 6,5 % bzw. 1,26 Mio. Tonnen CO2-Äquivalent. Diese Reduktion ist zum Großteil auf den Rückgang der THG-Emissionen im Straßengüterverkehr, insbesondere den damit in Verbindung stehenden Kraftstoffexport zurückzuführen. Im Personenverkehr zeigt sich ein geringfügiger Anstieg der Verkehrsleistung um 0,3 % bei anhaltender Verlagerung weg vom motorisierten Individualverkehr hin zum öffentlichen Verkehr. Auch die fortschreitende Elektrifizierung leistet einen wichtigen Beitrag zur Reduktion der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen.

Für die Nahzeitprognose werden mobilitätsrelevante Indikatoren ausgewertet. Dabei wurden Primärindikatoren, also Inputdaten für die Modellierung, und Sekundärindikatoren, das sind Modellergebnisse, eingesetzt. Methode, Modelle und Indikatoren sind im Bericht umfassend beschrieben.